2027학년도 9모 과학탐구 물리학Ⅰ

2027학년도 9월 모의평가 물리학Ⅰ 해설

2026-10-15 수정 · 이 회차 전체 해설 보기

새 조건을 붙인 익숙한 유형

대성학원은 물리학Ⅰ을 6월보다 어렵게 출제된 과목으로 봤습니다. 익숙한 유형에 새로운 조건을 결합한 문항이 많았지만, 입시기관 추정 1등급컷이 만점에 형성될 만큼 최상위권에게는 무난한 시험이었습니다. 오답률 50%를 넘은 문항은 5개였습니다.

빗면과 마찰 구간의 두 물체, 18번

오답률 1위는 18번(3점, 65.2%)입니다. 빗면을 내려오는 물체 A와 마찰 구간을 지나는 물체 B가 만나는 순간의 속력 비를 구하는 역학적 에너지 문항으로, 두 물체의 운동 시점을 맞추고 마찰 구간에서 손실되는 에너지를 함께 따져야 했습니다. 19번(57.7%)은 실로 연결된 세 물체의 운동 에너지 그래프에서 실이 끊어지는 순간 전후를 비교하는 문항, 20번(54.0%)은 두 가지 배치에서 점전하에 작용하는 전기력으로 전하의 종류와 크기를 추론하는 문항, 17번(51.6%)은 두 직선 도선의 전류가 만드는 자기장 그래프를 해석하는 문항이었습니다.

18번 풀이와 17·20번

18번에서 EBS 해설은 A가 p에서 q까지 가는 동안의 평균 속력으로 걸린 시간을 구하고, B가 q에서 r까지 같은 시간 동안 움직였다는 조건으로 r에서 B의 속력을 정합니다. 두 물체의 질량이 같고 마찰 구간에서 받는 마찰력도 같으므로 잃는 역학적 에너지가 같다는 점을 더하면 속력 비가 나옵니다. 등가속도 운동의 평균 속력(처음 속력과 나중 속력의 평균)을 거리와 시간 사이의 다리로 쓰는 것이 핵심이었습니다.

17번은 원점에서 멀어질 때 종이면에서 나오는 방향의 자기장이 커지는 그래프로 도선 Q의 전류 방향을 정하고, 거리에 반비례하는 자기장의 세기로 전류의 크기를 비교하는 문항입니다. 20번은 세 점전하에 작용하는 전기력의 합이 0이므로 B에 작용하는 전기력의 크기가 A와 C에 작용하는 힘의 크기의 합과 같다는 관계로 전하량을 구하는 문항이었습니다.