2018년 7월 고3 학력평가 사회탐구 한국지리
전국연합학력평가 · 시·도교육청 주관
2018년 7월 고3 학력평가 사회탐구 한국지리 1등급컷은 원점수 48점(추정), 표준점수 최고점은 68점입니다.
원점수 1등급컷은 공식 발표값이 아니라 EBSi·입시기관 값입니다. 등급별 값은 등급컷 표, 출처 구분은 데이터 원칙에 있습니다.
오답률 높은 문항
EBSi 응답자 기준으로 가장 많이 틀린 문항은 9번(3점)이고, 오답률은 52.9%입니다. 오답률 50%를 넘은 문항은 2개입니다.
| 순위 | 문항 | 배점 | 오답률 | 정답 | 많이 고른 오답 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9번 | 3점 | 52.9% | ② | ⑤ 16.5% |
| 2 | 16번 | 3점 | 51.4% | ③ | ⑤ 14% |
| 3 | 20번 | 2점 | 41.2% | ⑤ | ③ 17.9% |
| 4 | 10번 | 3점 | 35.5% | ④ | ③ 11% |
| 5 | 13번 | 2점 | 34.5% | ④ | ② 10.9% |
| 6 | 6번 | 2점 | 34% | ⑤ | ④ 10.5% |
| 7 | 19번 | 3점 | 33.7% | ③ | ② 10.6% |
| 8 | 11번 | 3점 | 33.5% | ⑤ | ④ 8.2% |
| 9 | 18번 | 3점 | 30.1% | ⑤ | ② 9.1% |
| 10 | 4번 | 2점 | 29.8% | ④ | ② 9.9% |
| 11 | 15번 | 3점 | 27.7% | ① | ④ 10.2% |
| 12 | 14번 | 3점 | 27.1% | ② | ③ 7.2% |
| 13 | 17번 | 2점 | 25.2% | ① | ④ 7.1% |
| 14 | 1번 | 2점 | 23.6% | ① | ② 9.1% |
| 15 | 12번 | 2점 | 21.1% | ② | ④ 4.9% |
EBSi 가채점 응답자 기준 · 전 문항 중 오답률 상위 15문항
출처: EBSi 역대 등급컷·오답률 공개 화면. 가채점에 참여한 EBSi 이용자 응답이라 전체 응시자 정답률과는 다를 수 있습니다.
자료 출처
발행 기관: 시·도교육청(전국연합학력평가). 파일 위치: 이 사이트가 보관한 사본. 저작권은 발행 기관에 있습니다. 원본과 다르거나 게시 중단이 필요하면 연락처로 알려 주세요. 등급컷 출처 구분은 데이터 원칙에서 설명합니다.
최근 회차와 비교 · 한국지리
막대 색은 역대 대비 난이도 · 진한 막대가 이 시험 · 막대를 누르면 그 회차로 이동
| 회차 | 1등급컷 | 표점 최고 | 1등급 표점 | 난이도 |
|---|---|---|---|---|
| 7월 학평2018년 고3이 시험 | 48 | 68 | 67 | 보통 |
| 4월 학평2018년 고3 | 47 | 70 | 68 | 보통 |
| 3월 학평2018년 고3 | 45 | 73 | 69 | 매우 어려움 |
| 10월 학평2017년 고3 | 47 | 69 | 67 | 어려움 |
| 7월 학평2017년 고3 | 45 | 72 | 68 | 어려움 |
| 4월 학평2017년 고3 | 48 | 67 | 66 | 매우 쉬움 |
| 3월 학평2017년 고3 | 42 | 77 | 70 | 매우 어려움 |
| 10월 학평2016년 고3 | 50 | 67 | 67 | 쉬움 |
| 7월 학평2016년 고3 | 42 | 76 | 69 | 매우 어려움 |
| 4월 학평2016년 고3 | 50 | 67 | 67 | 매우 쉬움 |
2018년 7월 고3 학력평가 한국지리 해설
광역시별 서비스업 9번
가장 많이 틀린 9번(3점, 52.9%)은 숙박 및 음식점업 등 두 서비스업의 광역시별 현황 그래프, 16번(51.4%)은 평년 기후 값으로 네 지역을 구분하는 문항이었습니다.
20번(41.2%)은 ○○광역시의 개발 과정 표, 10번(35.5%)은 도로·철도 등 교통수단의 상대적 특징 문항이었습니다. 1등급 구분 원점수는 48점이었습니다.
서비스업 분포와 교통수단 특징
9번처럼 숙박 및 음식점업 같은 서비스업의 광역시별 현황은 소비자 서비스업이 인구 분포를 따라가고, 사업 서비스업(금융·전문 서비스)은 대도시에 집중된다는 차이로 판단합니다.
10번 교통수단의 상대적 특징은 도로가 문전 연결성이 좋아 단거리에 유리하고, 철도는 정시성·안전성이 높으며, 해운은 장거리 대량 화물 수송에 유리하고, 항공은 빠르지만 운임이 비싸다는 기준으로 정리합니다. 20번 광역시의 개발 과정은 도심에서 외곽으로 신시가지가 확대되는 흐름으로 읽습니다.
