2019년 4월 고3 학력평가 사회탐구 한국지리

2019년 4월 고3 학력평가 한국지리 해설

2026-10-12 작성 · 이 회차 전체 해설 보기

세 교통수단의 특성 15번

오답률 50%를 넘은 문항은 15번(3점, 58.4%) 하나였습니다. 세 교통수단의 특성을 그래프에서 고르는 문항이었습니다. 17번(49.6%)은 수도권 내 통근·통학 인구 표, 10번(48.4%)은 칼데라호 등 화산 지형, 12번(47.5%)은 1970년대 거점 개발 방식의 국토 종합 개발 계획 문항이었습니다.

1등급 구분 원점수는 46점이었습니다.

교통수단 특성과 거점 개발

15번처럼 세 교통수단의 특성을 그래프로 고르는 문항은 기종점 비용과 주행 비용으로 판단합니다. 도로는 기종점 비용이 적고 주행 비용 증가율이 커 단거리에 유리하고, 해운은 기종점 비용이 크지만 주행 비용 증가율이 작아 장거리 대량 수송에 유리하며, 철도는 그 중간입니다.

12번의 1970년대 제1차 국토 종합 개발 계획은 성장 잠재력이 큰 지역을 집중 개발하는 거점 개발 방식으로 경제 성장을 이뤘지만 지역 격차를 키웠습니다. 이후 계획은 균형 개발 방식으로 바뀌었습니다. 10번 칼데라호는 백두산 천지처럼 화구가 함몰된 분지에 물이 고인 호수입니다.